Dėl traumų, kurios iškyla po nelaimingų atsitikimų tarp dviratininkų, pėsčiųjų ir lengvųjų transporto priemonių, metaliniai sunkūs buferiai nebėra leidžiami remiantis esamais ES reglamentais. Modernūs buferiai, esantys lengvosiose transporto priemonėse, privalo turėti atitinkamai mikštų putų dalis ant buferio, kurios absorbuotų poveikį. Tam, kad buferis galėtų sugerti daugiau energijos ir pažeistų automobilio važiuoklės, viduje plastikinio buferio egzistuoja metalinis laikiklis, atliekanti atraminę funkciją. Ši dalis prisitvirtina prie buferio ir yra sujungiama su transporto priemonės rėmu varžtais, per kairiąją ir dešiniąją buferio siją.

Kai buferio važtai yra atsukti ir automobilis keliamas ant pakėlimo platformos, buferis gali būti išmontuojamas, o jūs pamatote atramos poveikį. Jis deformuojasi tik tuo atveju, kai yra daromas didelis poveikis, taip pat gali būti atstatomas į pradinę formą, jei tvirtinamas taip, kaip plastikinis buferis. Tuomet jis gali būti dar kartą atstatomas. Yra tik keletas sunkiųjų avarijų, kurių metu yra pažeidžiama atraminė dalis ir remontas nebėra įmanomas.

Dėl įvairiausių deformacijų, įmanoma kad buferis nebus optimaliai pritaikytas prie transporto priemonės dar kartą, nes atsiras optinių neatitikimų. Kiekviena keleivinė transporto priemonė yra įrengta su dviem buferiais, vienu priekyje, kitu - gale. Jeigu jūsų automobilis yra pažeistas taip, kad nebūtų įmanoma jo suremontuoti, jūs galite užsisakyti šią atsarginę dalį savo transporto priemonės modeliui, taip pat ir kitiems automobiliams, mūsų internetinėje parduotuvėje. Topautodalys.lt galite rasti visą buferį, sparnus, rūko žibintus, taip pat dėvėtas dalis, pavyzdžiui stabdžių trinkeles ir dirželius.

Pirmosios transporto priemonės turėjo metalinius laikiklius, tvirtinamus prie priekinės ir užpakalinės transporto priemonės dalies, siekiant apsaugoti automobilį nuo žalos. Smūgio energija sukeldavo deformacijas ir tik iš dalies paliesdavo važiuoklę. 1940 metais buferiai tapo privalomais. Po II pasaulinio karo, buferiai tapo sunkesni ir transporto priemonės privalėjo būti su pakeltu buferiu, norint pasikeisti padangas. 1970 metais buferis tapo privalomas priekyje ir gale tam, kad sugertų energiją smūgio metu.

Buferiai yra gaminami iš plieninio pluošto (parėmimo poveikis) ir padengiami sintetine medžiaga. Buferio montavimas prie važiuoklės yra atliekamas iš abiejų pusių. Dėl šviesos poveikio, buferis turėtų sugerti energiją ir perkelti tai į save paremiančią važiuoklę. Nuo 1990-ųjų metų vidurio, buferis yra vis labiau integruojama į priekinę ir galinę automobilio panelę. Remiantis ES teisės aktais, jie privalo būti sukonstruoti taip, kad galėtų sukelti kuo mažiau nelaimingų atsitikimų pėstiesiems ir dviratininkams. Būtent dėl to, buferiai dabar yra suprojektuojami remiantis kelių kampų ir briaunų logika. Modernaus automobilio buferis yra įrengtas su rūko žibintais (anksčiau žinomais kaip platūs spinduliai), taip pat su jautriomis elektroninėmis dalimis, kaip parkavimo jutikliais - parktronikais.

Kėlimo platforma praverčia ypač tada, kai reikia pakeisti ar sutaisyti buferį, bet ji nėra būtina. Transporto priemonė taip pat gali būti pakeliama su domkratu - keltuvu, jei norima atsukti varžtus iš buferio ir jį išardyti. Jei čia įmontuoti ir rūko žibintai, reikia atjungti elektros laidus. Mūsų internetinėje parduotuvėse galite įsigyti atsarginių buferių savo keleivinei transporto priemonei (buferio dalių kategorijos). Jei ieškote buferio, atitinkančio jūsų automobilio spalvą, jūs galite arba patys nusilakuoti buferį, arba naudoti lako pukštuvą, taip pat tai gali už jus padaryti darbuotojai remonto dirbtuvėse. Topautodalys.lt jūs galite įsigyti tokias kėbulo dalis, kaip buferiai, durelės, gaubtai ir bagažinės dangčiai. Jūs taip pat galite įsigyti tokias dalis, kaip dirželiai, stabdžių kaladėlės, stabdžių diskai, kurie yra žinomi kaip susidėvinčios dalys. Mes taip pat visada siūlome tokias atsargines dalis, kaip apšvietimo sistemos, vandens siurbliai ir aušintuvai - viskas gali būti užsakyti ir pristatyti greitai bei už žemą kainą.